Saham Stellantis mengalami penurunan hampir 6 persen setelah perusahaan mengumumkan peta jalan strategis barunya, seperti dilaporkan Detik Finance.
Konglomerat otomotif itu meluncurkan rencana "FaSTLAne 2030" untuk mengembalikan profitabilitas di seluruh merek mobil bersejarahnya.
>>> ThreeBestRated Tetapkan Phillips Law Group sebagai Firma Hukum Cedera Teratas di Phoenix
Chief Executive Officer Antonio Filosa memaparkan strategi tersebut pada Kamis, 21 Mei, tepat satu tahun sejak ia memimpin perusahaan.
Rencana itu mencakup investasi 60 miliar euro (sekitar 69,7 miliar dolar AS) selama lima tahun ke depan untuk merek mobil serta penelitian dan pengembangan.
Perusahaan multinasional ini terbentuk pada Januari 2021 melalui merger Fiat Chrysler dan PSA Group.
Merger tersebut menggabungkan 14 merek otomotif Amerika, Italia, dan Prancis di bawah satu payung perusahaan.
Saham Stellantis sebelumnya mencapai puncak hampir 30 dolar AS per saham pada Maret 2024.
Namun, saham tersebut mengalami penurunan tajam selama lebih dari dua tahun terakhir, kehilangan lebih dari 75 persen dari total nilainya.
>>> Mark Cuban Jual Sebagian Besar Bitcoin Setelah Kecewa dengan Kinerjanya
Penurunan pasar yang tajam menyebabkan kepergian mantan CEO Carlos Tavares.
Dewan kemudian menunjuk Filosa, seorang eksekutif dengan pengalaman luas di pasar Amerika, yang berjanji untuk merevitalisasi operasi perusahaan di AS.
"Kami memiliki orang-orang hebat, kekuatan skala global, merek yang tak tertandingi yang terhubung dan menginspirasi, akar lokal yang dalam dari wilayah kami dan mitra dealer untuk memenuhi kebutuhan khas pelanggan kami, serta fokus tanpa henti pada inovasi dan keunggulan dalam eksekusi," kata Filosa.
"Dengan kekuatan ini, kami berada dalam posisi unik untuk menawarkan kegembiraan, fungsionalitas, dan keterjangkauan," tambah Filosa.
Reaksi pasar langsung negatif setelah presentasi, dengan saham Stellantis turun 5,6 persen menjadi 7,10 dolar AS pada penutupan perdagangan Kamis.
Skeptisisme investor tampaknya terkait dengan keputusan untuk mempertahankan semua 14 merek meskipun beberapa divisi mengalami kerugian finansial.
Cetak biru yang baru diluncurkan mengkategorikan merek-merek yang menguntungkan seperti Fiat, Jeep, Ram Trucks, dan Peugeot sebagai "merek global."
>>> SEC dan CFTC Selaraskan Pengawasan ETF Pasar Prediksi yang Berkembang
Sebaliknya, merek-merek yang kurang berkinerja termasuk Chrysler, Dodge, Citroen, Opel, dan Alfa Romeo kini ditetapkan sebagai "merek regional."
Rencana strategis tersebut secara khusus membahas divisi mewah Maserati, menyusul rumor industri sebelumnya mengenai potensi penjualan akibat penurunan volume penjualan selama bertahun-tahun.
Stellantis secara eksplisit menetapkan Maserati sebagai "merek mewah murni dengan warisan pelanggan yang unik dan jajaran produk yang kuat."
Manajemen berencana untuk memperkenalkan dua kendaraan listrik baterai baru untuk merek mewah Italia itu dalam waktu dekat.
Perusahaan memperkirakan penyesuaian produksi dan realokasi modal akan memfasilitasi peluncuran lebih dari 60 kendaraan baru pada tahun 2030.
Jalur produk jangka panjang juga mencakup 50 penyegaran kendaraan signifikan di seluruh portofolio merek.
>>> Pailit Lebih Cepat Lunasi Utang Kartu Kredit Dibanding Bayar Sendiri
Peluncuran produk akan terdiri dari 29 kendaraan listrik baterai, 15 plug-in hybrid atau range-extended EV, 24 kendaraan listrik hybrid, dan 39 kendaraan mesin pembakaran internal.
