Tingkat spot truk mencapai puncak tertinggi dalam empat tahun selama kuartal pertama 2026, menurut data dari pialang barang RXO yang dikutip dari Detik Finance.
Pengawasan regulasi yang lebih ketat terhadap kumpulan pengemudi mengurangi kapasitas dan mendorong tarif lebih tinggi, meskipun permintaan barang secara keseluruhan masih lemah.
>>> Stanley Druckenmiller Investasi Rp33,87 Miliar di Caris Life Sciences
Laporan Curve terbaru dari RXO menunjukkan bahwa tarif spot linehaul, yang tidak termasuk biaya bahan bakar, melonjak 16,5% year over year pada kuartal pertama.
Kenaikan dua digit ini mengikuti pertumbuhan 5,2% pada kuartal keempat, menandai percepatan tertinggi sejak kuartal ketiga 2021.
Perusahaan yang berbasis di Charlotte, Carolina Utara itu memproyeksikan indeks akan mencatat tingkat pertumbuhan yang lebih besar selama kuartal kedua 2026.
"Q1 biasanya merupakan musim pengiriman paling lambat dalam setahun, namun penolakan tender industri berada pada level tertinggi sejak 2022 dan volatilitas tarif melampaui musim," demikian laporan tersebut.
"Tren itu berlanjut di Q2, dan ketika musim pengiriman musim panas normal tiba, kemungkinan tidak akan melambat dalam waktu dekat."
>>> Saham Lam Research Cetak Rekor Tertinggi Didorong Permintaan Chip
Tarif kontrak juga naik 2,4% year over year pada kuartal pertama, karena harga pasar spot yang tinggi mulai memengaruhi negosiasi kontrak.
"Namun, dengan tarif spot yang secara konsisten melampaui dasar musiman, pengirim barang bersiap menghadapi lingkungan pengiriman yang sangat berubah menjelang musim panas yang sibuk dan paruh kedua 2026," lanjut laporan itu.
Perusahaan angkutan umum merevisi ekspektasi tarif kontrak setahun penuh ke atas selama musim laba kuartal pertama, menggeser proyeksi dari satu digit rendah ke menengah menjadi satu digit menengah ke tinggi.
Beberapa perusahaan transportasi mengisyaratkan potensi kenaikan tarif dua digit untuk pelanggan transaksional yang sangat bergantung pada pasar spot selama penurunan baru-baru ini.
J. B.
>>> HELOC: Pinjaman Fleksibel dengan Agunan Rumah
Hunt menyatakan dalam konferensi investor bahwa mereka memperkirakan tarif kontrak non-dedicated akan naik 20% selama dua tahun ke depan karena regulasi dan biaya bahan bakar menghilangkan operator berbiaya rendah.
"Kami melihat kenaikan tarif linehaul dan kontrak yang signifikan, meskipun permintaan pengirim barang lesu," kata Jared Weisfeld, chief strategy officer di RXO.
"Pengangkut tetap berada di bawah tekanan biaya yang sangat besar, didorong oleh meningkatnya biaya tenaga kerja, biaya modal yang lebih tinggi, premi asuransi, dan tentu saja harga solar.
... Jika ada peningkatan volume pengiriman, tarif akan naik dengan kecepatan yang lebih cepat."
Pembaruan keuangan terbaru dari RXO menunjukkan bahwa perusahaan memenangkan peluang spot yang akretif di seluruh industri.
>>> Permintaan Data AI Picu Supercycle Pasar NAND Flash Global
Pialang barang itu sekarang memperkirakan laba kotor per truk akan melampaui tren musiman normal dan tetap setidaknya stabil dengan angka April.
