Ducati Indonesia resmi meluncurkan sepeda motor petualangan generasi terbaru, Ducati DesertX V2 2026, pada Jumat, 19 Juni 2026.
Motor enduro ini membawa pembaruan besar pada mesin, sasis, dan ergonomi berkendara.
>>> BI Rate Diprediksi Bertahan di 5,75% Hingga Akhir Tahun
Mesin Baru 890 cc Tanpa Desmodromic
Pembaruan paling mendasar terletak pada dapur pacu yang kini menggunakan mesin V2 890 cc.
Pabrikan asal Italia tersebut meninggalkan sistem katup Desmodromic ikonik dan menggantinya dengan teknologi spring valve untuk efisiensi dan perawatan lebih sederhana.
Mesin baru ini menghasilkan tenaga maksimal 110 hp pada 9.000 rpm dan torsi puncak 92 Nm di 7.000 rpm.
>>> IHSG Berbalik Menguat pada Sesi I Setelah Sempat Melemah
Performa tersebut didukung oleh struktur dedicated monocoque chassis yang dirancang untuk memudahkan akses perawatan komponen seperti airbox, serta subframe trellis di bagian belakang.
Kenyamanan dan Fitur Modern
Kenyamanan berkendara ditingkatkan melalui tangki bahan bakar 18 liter yang lebih ramping, mendukung posisi berdiri.
Area kemudi dilengkapi rally tower untuk dudukan navigasi atau ponsel, serta jok baru yang lebih nyaman untuk perjalanan jarak jauh.
>>> BGN Hentikan Program Makan Gratis di 76 Sekolah, Alihkan ke Daerah 3T
Motor berbobot basah 209 kg ini menggunakan suspensi depan upside-down KYB 46 mm dengan travel 230 mm dan monoshock KYB belakang travel 220 mm, keduanya dapat diatur sepenuhnya.
Roda depan velg jari-jari tubeless 21 inci dan belakang 18 inci dibalut ban Pirelli Scorpion Rally Street.
Fitur Keselamatan Canggih
Fitur keselamatan berbasis 6-axis Inertial Measurement Unit (6D IMU) meliputi Cornering ABS 4 level, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control, dan Ducati Quick Shift 2.0.
>>> ENHYPEN Comeback Agustus 2026 dengan Formasi Enam Anggota
Seluruh sistem dapat diatur melalui panel instrumen layar TFT 5 inci dengan enam Riding Mode: Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, dan Rally.
