Pemulihan aktivitas pelayaran di Selat Hormuz diperkirakan masih membutuhkan waktu cukup lama.
Kondisi ini tetap terjadi meskipun Amerika Serikat (AS) dan Iran telah mencapai kesepakatan untuk membuka kembali jalur perairan strategis tersebut.
>>> Korlantas Polri Luncurkan SIM Digital Lewat Aplikasi Smartphone
Pelaku industri maritim global dinilai masih akan sangat berhati-hati sebelum memutuskan untuk kembali melintasi Selat Hormuz.
Hal ini disampaikan oleh CEO Mitsui OSK Lines, Jotaro Tamura, berdasarkan laporan Financial Times.
Menurutnya, para operator kapal sangat membutuhkan kepastian nyata mengenai perbaikan kondisi keamanan di lapangan. Kepercayaan pelaku industri tidak bisa pulih begitu saja hanya dengan mengandalkan kesepakatan politik.
Faktor utama yang menentukan kelancaran lalu lintas kapal adalah implementasi nyata dan stabilitas keamanan di kawasan.
Tamura memproyeksikan proses normalisasi tidak akan selesai dalam hitungan hari akibat hambatan beberapa bulan terakhir.
"Aktivitas pelayaran diperkirakan memerlukan waktu beberapa pekan hingga sekitar satu bulan," kata Jotaro Tamura.
Selat Hormuz memegang peran krusial sebagai salah satu jalur perdagangan energi paling vital di dunia.
>>> Louna Luncurkan Dual Arc untuk Perkuat Strategi Berbasis Komunitas
Jalur ini mengalirkan lebih dari 20 persen pasokan minyak bumi global serta pengiriman gas alam cair (LNG) sebelum konflik terjadi.
Perairan strategis ini juga menjadi rute utama bagi distribusi berbagai komoditas dan barang konsumsi menuju negara-negara di kawasan Teluk.
Sebelum ketegangan memuncak, ada sekitar 135 kapal yang melintas setiap hari di perairan ini. Namun, jumlah armada yang beroperasi merosot tajam sejak konflik memanas.
Mitsui OSK Lines sendiri mengoperasikan lebih dari 900 kapal di seluruh dunia, termasuk ratusan kapal tanker pengangkut minyak mentah dan bahan kimia.
Perusahaan tersebut sempat memindahkan empat kapalnya keluar dari kawasan Teluk menjelang tercapainya kesepakatan diplomasi.
Sementara itu, sedikitnya tujuh kapal lain milik mereka masih tertahan untuk menunggu kesempatan aman melintas. Situasi yang belum sepenuhnya pulih mendorong sejumlah pelaku industri mendesak adanya koordinasi internasional.
Pemilik kapal meminta Organisasi Maritim Internasional (IMO) untuk mengatur pergerakan ratusan armada yang saat ini tertahan di kawasan Teluk.
>>> MSCI Umumkan Status Pasar Saham Indonesia pada 18 Juni 2026
Sekretaris Jenderal IMO Arsenio Dominguez menyatakan bahwa pihaknya sedang mengevaluasi tingkat keamanan pelayaran di Selat Hormuz.
Evaluasi tersebut mencakup risiko kepadatan lalu lintas kapal dan potensi keberadaan ranjau laut. IMO juga sedang mengupayakan penyiapan koridor aman bagi para pelaut.
Para kru kapal tersebut dilaporkan telah terjebak di kawasan Teluk selama lebih dari tiga bulan.
Di sisi lain, perkembangan diplomatik terbaru antara AS dan Iran mendapat sambutan positif dari perusahaan pelayaran peti kemas global Hapag-Lloyd.
Manajemen berharap kapal-kapal yang tertahan dapat segera beroperasi kembali secara normal. Kendati demikian, Direktur Kelautan Intertanko Philip Belcher mengingatkan setiap operator untuk tetap melakukan penilaian risiko secara komprehensif.
Kehati-hatian dinilai menjadi kunci utama demi menjamin keselamatan awak dan kapal selama masa transisi menuju normalisasi.
Langkah diplomatik AS dan Iran ini menjadi bagian dari upaya penyelesaian formal konflik yang telah berlangsung hampir empat bulan.
>>> Penjualan Retail Mobil Mei 2026 Turun 5,3%, Toyota Masih Teratas
Nota kesepahaman telah ditandatangani oleh kedua negara, sementara penandatanganan resmi kesepakatan dijadwalkan berlangsung pekan ini.
